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车门整改措施:增加车门再关门功能

◆再关门功能是指当车门遇到障碍物并探测设定的次数后仍无法关闭时，车门会自动完全打开，Class1车门检测仪维修，此时司机可直接按关门按钮关闭未关闭的车门。

◆Ac03型列车车门原设计不具备再关门功能，当车门按预先设定次数进行障碍物探测后障碍物仍然存在而导致车门依旧无法关闭时，车门夹紧力检测仪，该车门会自动完全打开，Class1车门检测仪校准，此时司机只有先按开门按钮打开列车该侧所有车门，车门，然后再按关门按钮才能将未关闭的车门关闭。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

轨道交通车辆的各种车门

◆旅客门:内藏门、外1挂门、塞拉门

◆逃生门:上开式和下开式

◆司机门

◆安全门屏蔽门

防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fp<300N:在*1次试图关门过程中的有效力Fe<150N:在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe<200N。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。