WMYQ车门夹紧力检测仪-北京蔚蓝天-WMYQ

车门压力测试仪测试结果

车门压力测试仪的工作原理：

      车门压力测试仪是一种检测车门挤压力的装置，其中方法包括：采集车门开闭过程中车门放置在梁山车门之间的传感器的压力；仪预先设定的周期记录所属压力以获得多个压力值；根据多个所述压力值分别计算多个所述压力值得1大值和有效值；外1挂密闭门(微动塞拉门)集外1挂移门及塞拉门特点于一体,在外1挂移门的基础上增加了很小的塞拉行程,使得在关门位置时门页密封胶条和门框贴合,保证了外1挂密闭门的密封性能。当所述1大值大于预先设定的一阙值，并且所属有效值大雨预先设定的*二阙值时，发出错误提示。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。

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地铁车门技术指标

开门/关门时间:3.0±0.5s

开、关门延1时时间:0~3.0s可调

1小障碍物尺寸:25×60mm(宽×高)。

防挤压力(遵循EN14752标准):峰值力Fp<300N:在次试图关门过程中的有效力Fe<150N:在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe<200N门关闭且锁闭后，10m×50m(宽×高)的障碍物(其长边垂直放在门*和门框之间或两门页之间)能用小于150的力从密封条中抽出。如果电子门控器换到其它任何门上,有必要通过揿下维护按钮的方式对其进行初始设置,揿下时间**过1。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪WMYQ能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

车门安全回路

在列车系统中包含有车门关闭安全回路系统，只有确保所有的车门全部关闭锁闭到位后，WMYQ，车辆才允许启动。除了串联车门关闭，车门锁闭和车门非紧急状态3个限位开关，s3A内藏门在车门控制单元内部还增加了一个安全继电器，其一组常开触点控制电机开门方向电路，另一组常闭触点串在列车安全回路。只有当该安全继电器激1活的时候，才能激1活开门的电机电路，车门才可以向开门方向动作。为了保证安全、可靠，安全继电器需要软，硬件使能共同动作才能激1活，WMYQ车门压力测试器，其中硬件使能由相应的列车线控制，司机通过司机室的开门按钮，激1活相应列车控制线，而软件使能则由车门控制单元自行判断，当车门无故障，无紧急，WMYQ车门夹紧力检测仪，处于关闭锁闭状态且判断列车处于静止下，WMYQ车门挤压力检测仪，才能触发软件使能。通过软、硬件的共同作用，确保车门只有在安全的情况才可以被打开，防止人为或设备故障而导致危险发生。记录数据“列车门关好状态为0，为低电平，说明门关好继电器失电”。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。